拉桿式液壓缸廠家-武城液壓缸廠家-力建液壓系統
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿(gan)不同心或(huo)(huo)活塞(sai)桿(gan)彎曲，液壓(ya)缸(gang)或(huo)(huo)活塞(sai)桿(gan)對導軌(gui)安裝(zhuang)位(wei)置偏移，密(mi)封環(huan)裝(zhuang)得(de)過緊或(huo)(huo)過松等。解決方法是重新修理或(huo)(huo)調整，更換損(sun)傷的零件及(ji)清(qing)除鐵屑。
(2)潤(run)滑(hua)不良或液壓(ya)缸(gang)孔徑加工超(chao)差。因為活塞與(yu)缸(gang)筒、導軌與(yu)活塞桿等(deng)均有相(xiang)對運(yun)動，如果潤(run)滑(hua)不良或液壓(ya)缸(gang)孔徑超(chao)差，就(jiu)會加劇磨損，使缸(gang)筒中心(xin)線(xian)直線(xian)性降低。（威海(hai)力建冶金液壓(ya)設(she)備(bei)廠(chang))
1、液壓(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)不當產生的(de)低(di)速(su)爬(pa)行，液壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿和導向(xiang)套(tao)之間(jian)的(de)滑(hua)(hua)動配合(he)間(jian)隙(xi)太大，引起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動面的(de)受(shou)壓(ya)不均(jun)勻，造(zao)成摩擦力(li)不均(jun)勻，引起(qi)(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行；滑(hua)(hua)動配合(he)間(jian)隙(xi)若太小，加上零(ling)部件制造(zao)存在(zai)公差，也會引起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動面的(de)受(shou)壓(ya)不均(jun)勻，造(zao)成摩擦力(li)不均(jun)勻，引起(qi)(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行。
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2、液(ye)壓缸內導(dao)向(xiang)元件(jian)摩擦(ca)力不均勻產(chan)生的(de)低速爬行(xing)，液(ye)壓缸常用(yong)的(de)導(dao)向(xiang)材(cai)料(liao)有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支(zhi)撐環(huan)等(deng)，特別是非金(jin)屬支(zhi)撐環(huan)尺寸(cun)不均勻，一些非金(jin)屬支(zhi)撐環(huan)隨油(you)溫變化(hua)尺寸(cun)增大或減(jian)小，即(ji)在油(you)液(ye)中尺寸(cun)穩(wen)定性(xing)差直接造成配合間隙的(de)變化(hua)，很容易(yi)造成液(ye)壓缸的(de)速度不穩(wen)定。
零部(bu)件加(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響問題，在液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)制造(zao)過程中應嚴格控制缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞桿(gan)表面加(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是(shi)(shi)幾何(he)精度(du)，尤其直(zhi)線度(du)是(shi)(shi)關鍵(jian)，在國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞桿(gan)表面的(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)基本上是(shi)(shi)車后磨(mo)削(xue)(xue)(xue)，保證直(zhi)線度(du)問題不(bu)大(da)，但(dan)(dan)對于缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但(dan)(dan)由(you)于國(guo)內(nei)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)水平較國(guo)外有差距，管材(cai)(cai)坯料(liao)直(zhi)線度(du)差，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等因(yin)(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)接影(ying)響缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)，因(yin)(yin)此建(jian)議采用鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則必(bi)須首先提高管材(cai)(cai)坯料(liao)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)。
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在允許的(de)情況下(xia)，液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系(xi)數(shu)盡量選(xuan)大一(yi)些，使缸(gang)(gang)體(ti)厚壁增加(jia)，特別是高壓工況下(xia)使用(yong)的(de)油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
